聚焦商用车战略初显锋芒福田汽车转型之路并非一路坦途

编辑:凯恩/2018-11-15 20:02

  扫描或点击关注中金在线年对于一个人来说,足以让天真无邪变成了风华正茂。而对于福田汽车来说,22年的时间则是从一颗幼苗长成了参天大树。自今年5月,福田汽车发布“三年(2018-2020)行动计划”以来,究竟发展的如何了呢?我们还是先来看一看不久前福田汽车公布的第三季度的业绩公报吧!

  近日,福田汽车对外发布了2018第三季度业绩报表。报表显示,今年前三季度,福田汽车营业收入为577.05亿元,归属于上市公司股东的净利润为-16.93亿元。

  虽然前三季度福田汽车归属于上市公司股东净利润呈现亏损,但毛利率却同比上涨了1.08%。“毛利率的提高,体现出公司产品向中高端转型战略的成功,单车产品利润有提升。”福田汽车的财务人士分析道。

  对于前三季度亏损的原因,福田汽车认为主要受销量下降及销售结构的影响。此外,运费和调研经费的增长,以及研发投入导致的管理费用增长,也是福田汽车前三季度亏损的原因之一。

  据了解,今年5月,福田汽车发布了“三年(2018-2020)行动计划”,其中战略目标为坚持商乘并举,商用车第一品牌不动摇;乘用车中高端市场突破与大发展;商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案供应商。

  实际上,“商乘并举”是福田汽车近年来一直坚持的发展目标,但随着福田汽车公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司(以下简称宝沃汽车)67%股权公告的发布,福田汽车该战略或将被发生改变。

  根据福田汽车10月发布的公告,公司拟通过北京产权交易所公开挂牌转让所持有的全资子公司宝沃汽车67%股权,挂牌价格为38.686亿元。挂牌交易完成后,福田汽车持有宝沃汽车的股权为33%,不再将其纳入公司合并报表范围。

  “福田汽车决定出手宝沃汽车股权,很大一部分原因就是因为福田汽车在乘用车方面亏损太重。”上述接近福田汽车的人士告诉记者,基于公司的战略调整,福田汽车看到公司的重点业务轻卡的经营性利润为正,同比增长16.6%。因为福田轻卡的中高端产品占比上升,这提升了其轻卡业务的整体盈利能力。

  福田汽车相关负责人坦言,福田汽车最近几年来一直处于大规模投入转型期,资金投入比较大。不过,作为近年来福田汽车发展势头转好的一大信号,第三季度毛利率与前两个季度相比明显提升。“这主要是因为公司推行了季度绩增计划,实施了大量的降成本项目,这些措施都逐步体现在了利润中。”上述福田相关负责人告诉记者,公司毛利率提升预示着福田近年来的转型方向是正确的,尤其是2018年的“三年行动计划”。

  从此次福田汽车公布的2018年三季度的财务公报不难看出,虽然在利润方面出现了小幅亏损,但总体发展趋势还是比较平稳的,这也是转型之路上必将遇到的难题。但有理由相信,福田汽车很快就会走向盈利局面,为广大股东带来更大的收益。